Новата електрическа кола на VW може да струва само 20 000 евро

Volkswagen удостовери това, което до момента беше единствено слух — ще пусне на пазара налична дребна електрическа кола с евентуална цена от 20 000 евро до 2027 година

Досега прочут единствено като NEV, или ново електрическо транспортно средство, този сурогат на доста обичания Up (и електрическия e-Up), ще се създава в Европа, изтъкнато на видно място от шефа на Volkswagen Group изпълнителен шеф Оливър Блум, до момента в който обявяваше колата, спирайки по пътя, с цел да направи няколко фотоси на китайската автомобилна промишленост. Медийните отчети допускат, че моделът може да получи прозвището ID.1, когато излезе на пазара.

„ Поколения хора свързват мощните марки на Volkswagen Group с първата им кола – и с налична подвижност “, сподели Блуме.

„ Като група със мощни марки, ние продължаваме да поемаме тази обществена отговорност и до през днешния ден. Ето за какво съм доста удовлетворен, че стартираме план, насочен към бъдещето. Става дума за базова електрическа подвижност от Европа за Европа. Правейки това, ние комбинираме явен ангажимент към Европа като индустриална локация, европейска индустриална политика и в последна сметка действаме в полза на европейските клиенти. “

Достъпните електрически модели се преглеждат като основни за битката с напредъка на огромните китайски производители на коли — цялостни с големите им дотации от китайското държавно управление — даже в случай че Европейският съюз реши да наложи по-високи налози върху електрическите коли, идващи от Китай.

VW знае, както и останалата част от Европейската автомобилна промишленост, че даже в случай че тези по-високи налози бъдат наложени, китайските производители на коли просто ще ги заобиколят, като построят заводи в Европа. BYD, да вземем за пример, към този момент направи първа копка във фабрика в Унгария и към този момент приказва за евентуално второ място за произвеждане в Европа.

Все отново стилен VW EV за €20 000? Примамлива вероятност (дори в случай че в действителност към този момент се е случило — последната шепа e-Up бяха продадени единствено за €18 000, с цел да се изчистят запасите).

Единственото изображение, което видяхме до момента, демонстрира че колата е къса, клекнала и изправена — доста наподобява на Up — само че носи разширени, извити калници, които са повдигнати от идния дребен хечбек ID.2 и които имат за цел да разсънят мемоари за истинския Beetle.

Говорейки за идния ID.2, тази кола – както и разклоненията на Skoda и Cupra, плюс още един модел на VW с форма на кросоувър – ще дадат началото на придвижването на Volkswagen Group към по-достъпни електрически модели. Тези коли, в това число Skoda Epiq и Cupra Raval, се чака да имат цени, започващи от към 25 000 евро, с пробег до 400 км.

Важно е да се означи, че тези декларирани цени и цената на NEV в евро 20 000 стикера, всички са основани на европейски цени. В взаимозависимост от това по какъв начин ще се раздрусат ирландските безплатни средства за SEAI и VRT отстъпките за електрически коли до датата на стартиране в продажба на NEV през 2027 година, тази цена от €20 000 може да бъде по-висока тук.

Може да има и братовчед на Renault. Renault към този момент сподели концептуална версия на ново напълно електрическо Twingo, без никаква фанфара, изключително от тези от нас, които са задоволително възрастни, с цел да помнят истинското Twingo от 90-те години. Тази кола сигурно наподобява споделя част от главния контур на VW NEV и двете компании към този момент признаха, че договарят за допустимо съглашение за шерване на платформа за компактни електрически модели.

Предстоящо Евро 20 000 EV градски автомобил също може да бъде спасителят на Seat. Испанската марка беше по-скоро оставена настрани от неотдавнашната тактика на VW за електрически коли и възходът на нейната марка за продуктивност, Cupra (която има по-ниски продажби, само че по-високи печалби) накара мнозина да допускат, че Seat в последна сметка ще бъде оставено да изсъхне на лозата, мироглед, наподобява подсилен от разнообразни изказвания на висшия мениджмънт на VW Group.

Въпреки това, това в този момент може да се е трансформирало. Шефът на Seat и Cupra Уейн Грифитс неотдавна сподели, че Seat към момента е жив и че ще бъде значима част от микса за електрически коли на стойност 20 000 евро. Като се има поради, че всички модели на стойност €25 000 — ID.2, Epiq, Raval и така нататък — ще се създават в заводите на Seat в Испания, евентуално следва, че NEV също ще се прави там и че вид с емблемата на Seat може да бъде част от линия.

Томас Шефер, началник на марката Volkswagen, насочи мненията си за NEV не към Китай, а към европейските законодатели, като сподели, че европейските производители на коли се нуждаят от повече поддръжка, с цел да преминат през линията към електрическо бъдеще.

„ Бъдещето е електрическо. За да може електромобилността да стане необятно публикувана, са нужни атрактивни транспортни средства, изключително в началния сегмент. Обещанието на нашата марка е: електромобилност за всички. Това заричане в този момент се извършва в Brand Group Core.

„ Въпреки атрактивната цена, нашите транспортни средства ще слагат стандарти в началния сегмент във връзка с технология, дизайн, качество и потребителско преживяване. Тази задача стана по-взискателна заради възходящите разноски за сила, материали и първични материали. Едно нещо е ясно: електромобилността от Европа за Европа може да успее единствено с политическа поддръжка и конкурентни рамкови условия. “

VW също означи, че дребна кола, създадена дружно с батериите в Европа, ще има доста по-малък въглероден отпечатък за европейските купувачи на коли спрямо коли, импортирани от Китай.